El que seguramente es el scooter más deportivo de la gama Urban Mobillity de la marca nipona se renueva con interesantes mejoras tecnológicas y en su parte ciclo. El Yamaha NMAX 125 2024 es una nueva generación de scooter de dimensiones muy contenidas, perfecto para la ciudad y que ha optimizado su versatilidad y confort.
La NMAX 125 es uno de los modelos urbanos por excelencia de Yamaha, aunque dentro de esta gama se diferencia de sus hermanos por su estética algo más deportiva. Estilo que ha llevado un poco más allá en esta última generación, con un carenado y un faro delantero más dinámicos que le dan un toque premium a todo el conjunto. A pesar de los detalles y los acabados de calidad, no debemos olvidarnos que estamos ante una de las motos de acceso a la familia de scooters de la firma japonesa y su relación calidad/precio es uno de sus puntos fuertes.
En el Yamaha NMAX 125 2024, podemos encontrar nuevos elementos y soluciones como un chasis actualizado, mezclados con componentes que ya conocemos como el famoso motor Blue Core de la marca de los tres diapasones.
Vamos a empezar por una de las novedades más relevantes de este scooter, que es su bastidor. No es que estemos ante un nuevo chasis, sino que el anterior ha sido revisado para mejorar su rigidez. A lo que hay que añadirle un depósito de combustible de 7,1 litros situado en el túnel central, que consigue un reparto de pesos óptimo para ofrecer la mejor maniobrabilidad posible. Además, con esta capacidad se consigue una autonomía de 300 km con un solo repostaje.
La mecánica la protagoniza el pequeño monocilíndrico de última generación bautizado como Blue Core que montan otros modelos como el D´elight. Este propulsor destaca por su bajo nivel sonoro, su reducido consumo y sus bajas emisiones de gases nocivos. A pesar de todo, sus 12,2 CV de potencia mueven al NMAX 125 con soltura por las calles y también permite hacer pequeños trayectos fuera del ámbito urbano.
Como hemos mencionado en las primeras líneas, el apartado tecnológico es uno de los más destacados en el Yamaha NMAX 125 2024. Esta versión incorpora conectividad bluetooth a su instrumentación digital de pantalla LCD y en ella podremos recibir las diferentes notificaciones de nuestro smartphone, además de poder ver el nivel de batería de nuestro dispositivo.
Pero eso no es todo, este scooter trae de serie el sistema Smart Key, modo Start&Stop para ahorrar combustible y reducir emisiones todavía más y control de tracción. Como ves, aunque estamos ante un scooter pequeño, su equipamiento podría estar en el de una moto de segmento superior.
El precio para esta nueva generación de scooter urbano de la firma japonesa es de 3.499 € y ofrece en los concesionarios oficiales en 4 colores distintos para aquellos usuarios que quieran adquirirlo: blanco, azul, gris y rojo.
Yamaha NMAX 125 2024: FICHA TÉCNICA
| Motor |
| Tipo de motor |
| 4 tiempos, Refrigerado por líquido, SOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada |
| 125 cc |
| Diámetro x carrera |
| 52,0 × 58,7 mm |
| Relación de compresión |
| 11.2:1 |
| Potencia máxima |
| 9,0 kW (12,2 PS)/8000 r/min |
| Par máximo |
| 11,2 Nm (1,1 kgf/m)/6000 r/min |
| Sistema de lubricación |
| Cárter húmedo |
| Sistema de combustible |
| Inyección de combustible |
| Sistema de encendido |
| TCI |
| Sistema de arranque |
| Eléctrico |
| Sistema de transmisión |
| Correa trapezoidal automática |
| Consumo homologado |
| 2,2L/100km |
| CO2 emission |
| 52 g/km |
| Chasis |
| Sistema de suspensión delantera |
| Horquillas telescópicas |
| Recorrido delantero |
| 100 mm |
| Sistema de suspensión trasera |
| Unidad oscilante |
| Recorrido trasero |
| 85 mm |
| Freno delantero |
| Freno hidráulico de disco único |
| Freno trasero |
| Freno hidráulico de disco único |
| Neumático delantero |
| 110/70-13M/C 48P sin tubo |
| Neumático trasero |
| 130/70-13M/C 63P sin tubo |
| Dimensiones |
| Longitud total |
| 1935 mm |
| Anchura total |
| 740 mm |
| Altura total |
| 1160 mm |
| Altura del asiento |
| 765 mm |
| Distancia entre ejes |
| 1340 mm |
| Distancia mínima al suelo |
| 125 mm |
| Peso en orden de marcha |
| 131 kg |
| Capacidad del depósito de combustible |
| 7,1 l |
