Parece que la fase de desarrollo de la futura Royal Enfield Scrambler 650 ha dado un paso más y está más cerca de llegar a los concesionarios oficiales. Esta vez se la ha «cazado» durante una jornada de pruebas por las calles de Europa y esto podría significar que su presentación en el viejo continente está más cerca que nunca.
Puede que recuerdes que hace un año, aproximadamente, ya tuvimos noticias sobre este nuevo modelo de la marca de origen británico. Pero en aquella ocasión la Royal Enfield Scrambler 650 fue pillada en las calles de Chennai, ciudad india donde la marca tiene una de sus instalaciones principales. Las fotos del prototipo que hoy te mostramos han sido tomadas en Europa, con lo que podríamos suponer que el proyecto está ya en su fase más avanzada.
De momento no son más que especulaciones basadas en lo que se puede observar en las imágenes que han conseguido los compañeros del medio australiano Mcnews.com.au. A ellas hay que sumarles lo que ya sabíamos desde noviembre del año pasado, cuando la vimos rodando por el país asiático. Uno de los rumores más importantes estaba relacionado con el propulsor que podría montar esta scrambler de estilo clásico.
La nueva Royal Enfield Scrambler 650 está muy cerca de estar preparada para saltar a los concesionarios
Nos referimos al motor de 650 c.c. que se vio montado en la Meteor 650 en el pasado EICMA 2022. En ese momento se dijo que una mecánica tan solvente y contrastada como esa sería la ideal para la nueva Royal Enfield Scrambler 650, aunque sigue sin estar confirmado, en estas nuevas imágenes parece que esa información coge más fuerza todavía. El escape también difiere de los últimos modelos lanzados por la marca, ya que en este caso vemos como la nueva Scrambler 650 trae consigo un clásico y elegante 2 en 1 que sale por la parte baja del motor y acaba un poco por encima del brazo derecho del basculante.
Una novedad que traería este modelo, que también se habló en la anterior filtración y ahora se vuelve a reafirmar, es el uso de una horquilla invertida. Este hecho podría parecer intrascendente, sin embargo, es algo importante, ya que Royal Enfield no suele usar este tipo de suspensión en sus modelos siendo la reciente Super Meteor 650 uno de sus modelos que equipa este tipo de horquilla.
Una curiosidad y dato muy interesante que se desliza gracias a estas fotos es el uso de varios chasis diferentes en estas pruebas. El proveedor para estas piezas es la empresa británica Harris Performance, quienes fabrican varios bastidores con las geometrías variables. De esta manera, los diferentes pilotos de pruebas dan sus opiniones y directrices para conseguir la mayor comodidad y mejor sensación de conducción posible.
Por lo que vemos en las imágenes «robadas» de este nuevo modelo de la marca británica, está más que listo para entrar en fase de producción. Pero sin noticias oficiales que lo corroboren no nos queda más que esperar novedades al respecto.
Fotos: Mcnews.com.eu