domingo, febrero 16, 2025
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BMW C 400 GT 2023: precio, ficha técnica y fotos

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[vc_text_separator title=»Precio del BMW C 400 GT 2023: 8.290 € | Potencia: 34 CV | Carnet: A2/A | Peso: 214 kg» i_icon_fontawesome=»fas fa-angle-double-right» i_color=»green» title_align=»separator_align_left» add_icon=»true»]

Este scooter de estilo deportivo de media cilindrada, nacido en 2019, se ha erigido como una de las opciones preferidas para los usuarios dentro de su segmento. Lógicamente, el BMW C 400 GT 2023 es un modelo premium, como todo lo que toca la marca alemana, y que además puede conducirse con el carnet A2.

El año que viene cumplirá 5 años de vida y aunque para esta nueva versión los cambios son menores, no por ello podemos sacar a este scooter GT de las quinielas. La novedad más importante de este BMW C 400 GT 2023 es la introducción de un nuevo color en su catálogo, denominado por la marca como Exclusive. Se trata de un azul oscuro, elegante y discreto, que además viene a sustituir al color gris del catálogo.

El resto de la moto se mantiene inalterada respecto a versiones anteriores. Aunque somos de la opinión de que lo que funciona se debe tocar los justo, es cierto que el C400 GT ya lleva unos cuantos años sin traer cambios sustanciales. Esto puede indicarnos que no deberían de tardar mucho en llegar de cara al futuro más cercano.

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El motor que encontramos bajo el chasis del BMW C 400 GT 2023 es un monocilíndrico con una transmisión CVT, que tiene 350 c.c. y una potencia de 34 CV. La inyección electrónica y el acelerador eléctrico (E-Gas) facilitan que la entrega de potencia sea instantánea y progresiva en todo momento. De serie también encontramos un control de estabilidad ASC para obtener un extra de seguridad a la hora de acelerar.

En la parte ciclo hemos de destacar su chasis tubular y una geometría en cuanto a sus suspensiones más propias de una moto y no de un scooter, con lo que se busca un uso ágil en la ciudad y mucha estabilidad al salir de ella. El tren delantero está gestionado por una horquilla telescópica de 35 mm y el trasero por un doble amortiguador con opción de cambiar sus ajustes. En cuanto a los frenos, el diámetro de todos los discos es de 265 mm. En el tren delantero tenemos dos de estos discos con pinzas de 4 pistones, mientras que en el trasero tenemos uno solo con una pinza de un pistón. El sistema de frenado está ayudado por un sistema antibloqueo ABS desarrollado por la propia BMW.

El BMW C 400 GT 2023 trae un equipamiento de primera, como no podía ser de otra manera, dentro del cual destaca su iluminación LED al completo, a la que como extra se le puede añadir la luz diurna con la misma tecnología y la gran pantalla LCD integrada. También como elemento opcional, esta pantalla puede cambiarse por una LCD a color y con conectividad bluetooth.

El precio inicial del scooter de cilindrada media de la marca alemana es de 8.290 € y al nuevo azul Exclusive de la versión de este año, hay que sumar los colores blanco y negro que ya estaban antes.

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BMW C 400 GT 2023: FICHA TÉCNICA

Motor
TipoMotor monocilindro de cuatro tiempos refrigerado por agua con cuatro válvulas por cilindro,
árbol de levas en la parte superior con balancín y lubricación por cárter húmedo.
Diámetro x carrera80 mm x 69.6 mm
Cilindrada350 cc
Potencia nominal25 kW (34 CV) a 7500 rpm
Par de giro máximo35 Nm a 5750 rpm
Relación de compresión11.5: 1
Preparación de la mezclaInyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-ME con acelerador electrónico (E-Gas)
Control de emisionesCatalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5
Prestaciones / consumo
Velocidad máxima139 km/h
Consumo a 100 km conforme al WMTC3.5 l
Emisiones de CO2 conforme al WMTC81 g/km
Tipo de combustibleGasolina súper sin plomo (95 octanos / 90 AKI), (máx. 15 % etanol, E15); aplicación de la
SA 639 según región (91 octanos, máx. 15 % etanol, E15)
Sistema eléctrico
AlternadorAlternador con imán permanente con 316 W
Batería12 V/9 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
EmbragueEmbrague en seco centrífugo
CambioCVT (progresivo)
Transmisión secundariaEngranaje reductor de dos niveles
Chasis / frenos
BastidorBastidor puente de acero
Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensiónHorquilla telescópica, con diámetro de tubo de 35 mm
Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensiónPieza oscilante de dos brazos de aluminio, montantes de resortes dobles, pretensado de los muelles ajustable.
Recorrido de amortiguación delantera/trasera110 mm / 112 mm
Batalla1565 mm
Avance81 mm
Ángulo del conjunto del manillar63.6°
RuedasLlantas de fundición de aluminio
Medidas de la llanta delantera3.50 x 15“
Medidas de la llanta trasera4.25 x 14“
Neumático delantero120/70 R15
Neumático trasero150/70 R14
Freno delanteroFreno de disco doble, rígido, diámetro 265 mm, pinza fija de 4 pistones
Freno traseroFreno monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de un pistón
ABSBMW Motorrad ABS
Dimensiones / pesos
Altura de asiento con peso en vacío del vehículo775 mm
Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío1762 mm
Capacidad útil del depósito12.8 l
de ellos reserva3 l
Longitud (por encima del soporte de la matrícula)2,210 mm
Altura (por encima del parabrisas, en peso en vacío DIN)1437 mm
Anchura (con retrovisores)835 mm
Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)214 kg (peso en seco: 202 kg) 1)
Peso máximo admisible415 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)201 kg
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